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桥梁伸 缩缝装置的挑选对整个桥梁运用来说非常重要
作者:admin  来源:本站  时间:2018-9-29  点击:5937
摘要:衡水地 风工程橡胶有限公司主要经营桥梁伸缩缝装置(C、D、E、F、Z型桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿型桥梁伸缩缝等)、桥梁橡胶支座、橡胶止水带、橡胶气囊等橡胶制品,电话:0318-5218628 15610990055
桥梁通常较长,在长度 方向温度应力的累加效应明显,如果不设置桥梁伸缩缝,则温度 应力得不到释放,轻则出现裂缝,重则推 动桥台和桥墩偏心受力,引发工程事故。由于一年气温有变化,所以梁会有热胀冷缩。如果没 有桥梁伸缩缝的话梁体之间就会互相挤压,可能会导致破坏。另外如 果没有桥梁伸缩缝的话,桥梁的 实际样子就会和计算模型的受力方式有偏差啊,导致计算不准确。
桥梁伸 缩缝需求要进一步完善和改进,需求进 行进一步的构造的优化,需求思 考构造的整体性,要便于装置和保护,维修费用尽可能削减,保护时 尽量可以坚持交通的疏通,同时桥 梁伸缩缝的规划要充分思考好中心橡胶密封条的排水疑问,避免污 水长时间的存积,形成橡 胶条内的橡胶加快老化。桥梁伸 缩缝装置的挑选对整个桥梁运用来说非常重要,选型时 必需依据路程类型、桥梁类型、需求的弹性量为依据,归纳思索路程、桥梁和 弹性装置整体的经久性、平整性、徘水性和防水性、施工性、修理性以及经济性等,挑选妥 当型式的弹性装置。合理挑 选弹性装置的型式,是保证 弹性装置尽可以与桥梁结构具有附近寿数的一个条件。由于异 型钢桥梁伸缩缝橡胶条破坏主要是由于橡胶老化引起的,缝内残 留物不及时清理,也是橡 胶条破坏的原因之一。桥梁伸 缩缝安装导致混凝土开裂、破损是由于交通量大、超载车 辆多及安装混凝土表面与沥青路面衔接不良造成。

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